سنسور اکسیژن TU5 با گپ حرارتی NTK طرح

توضیحات

سنسور اکسیژن TU5 با گپ حرارتی NTK طرح – فروش کلیه قطعات سنسور و حسگر پژو پارس

ارائه کلیه قطعات سنسور و حسگر پژو پارس از بازار ملت تهران

کاملترین مجموعه قطعات و لوازم پژو پارس اعم از بدنه، موتوری، برقی و …

این سنسور مناسب ایسیو جدید زیمنس یا ایرانیزه در رانا 206 و پارس تیوفایو میباشد، سنسور اکسیژن سوکت زیمنسی با کپ حرارتی بسیار کمیاب بوده و معمولا در ایران با حقه تعویض سوکت ، سنسور های معمولی را تبدیل به سنسور زیمنسی میکنند. این محصول طرح ان تی کی ساخت چین. کیفیت تایید شده ملت یدکو مناسب موتور تیوفایو در پژو 207 جدید با ایسیو زیمنس و EZ میباشد.

جهت خرید

سنسور اکسیژن TU5 با گپ حرارتی NTK طرح و سایر لوازم سنسور و حسگر پژو پارس

با واحد فروش تماس بگیرید.

سنسور اکسیژن یک قطعه الکترونیکی کوچک است که در برخی از خودروها ابتدای لوله اگزوز و در برخی دیگر بر منیفولد دود قرار می‌گیرد. بسته به مدل خودرو، برخی یک سنسور و برخی دیگر چند سنسور اکسیژن دارند. این سنسور، اکسیژن سوخت را اندازی گیری می‌کند و اطلاعات آن را به ECU می‌فرستد.
سنسور اکسیژن TU5 با گپ حرارتی NTK طرح که یکی از اصلی‌ترین حسگرهای پژو پارس است، در ورودی مسیر اگزوز قرار دارد و وظیفه آن اندازه‌گیری میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از پژو پارس یا در واقع موتور است. اکسیژن موجود در این گازها، در واقع میزان اکسیژن سوخته نشده در فرآیند احتراق را نشان می‌دهد.

مزایای استفاده از سنسور اکسیژن TU5 با گپ حرارتی NTK طرح

تا اینجا قطعا به اهمیت سنسور اکسیژن در خودرو ها پی برده اید، استفاده از این سنسور در خودرو ها مزایا مختلفی دارد که برخی از انها عبارت هستند از:

🔴 کاهش مصرف سوخت
🔴 کاهش آلایندگی های خودرو
🔴 بهبود ترکیب سوخت و اکسیژن در موتور
🔴 بهبود فرآیند احتراق
🔴 افزایش راندمان و عملکرد موتور
🔴 افزایش شتاب خودرو

نشانه های خرابی سنسور اکسیژن TU5 با گپ حرارتی NTK طرح

در صورتی که این سنسور مهم، دچار خرابی و مشکل گردد، می تواند باعث وارد شدن آسیب به سایر قطعات پژو پارس شود، بنابراین در صورتی که علائم خرابی این سنسور را مشاهده کردید، هرچه سریعتر نسبت به برطرف کردن آن اقدام نمایید.
افت شتاب پژو پارس
پیش تر گفتیم که این سنسور در افزایش عملکرد موتور و در نهایت افزایش شتاب تاثیر فراوانی دارد، بنابراین در صورتی که مشاهده کردید پژو پارس دچار افت شتاب شده می تواند نشانه از خرابی این سنسور باشد.
دلیل افت شتاب در زمان خرابی سنسور اکسیژن TU5 با گپ حرارتی NTK طرح چیست؟ دلیل اصلی افت شتاب این است که این سنسور در ارسال میزان اکسیژن خروجی از اگزوز به ECU با مشکل مواجه شده و نمی تواند به درستی عمل کند. به همین علت کامپیوتر ماشین نمی توانید به درستی میزان سوخت و اکسیژن درون موتور را تنظیم نمایید و این مشکل باعث افت شتاب پژو پارس و کاهش عملکرد موتور می شود.

روشن شدن چراغ چک پژو پارس
یکی از رایج ترین دلیل روشن شدن چراغ چک، خرابی سنسور اکسیژن TU5 با گپ حرارتی NTK طرح است، البته روشن شدن چراغ چک می تواند دلایل متفاوتی داشته باشد. این سنسور اطلاعات اکسیژن را به ایسیو پژو پارس ارسال می کند، روشن است اگر سنسور اکسیژن TU5 با گپ حرارتی NTK طرح دچار خرابی گردد، توانایی ارسال اطلاعات و ارتباط با کامپیوتر را نخواهد داشت، در این صورت کامپیوتر پژو پارس این مورد را تشخیص می دهد و چراغ چک خودرو روشن می شود. سپس با استفاده از دستگاه دیاگ می توان علت روشن شدن چراغ چک را، خرابی این سنسور مشاهده کنید.

بالارفتن دور موتور
به طور معمول زمانی که ماشین در حالت خلاص قراردارد باید دور موتور زیر 1000 تا 1500 باشد، در صورتی که دور موتور پژو پارس در حالت خلاص بیشتر از این عدد است، قطعا خودرو شما مشکلی دارد و یکی از علت های بالا بودن دور موتور می تواند خرابی سنسور اکسیژن TU5 با گپ حرارتی NTK طرح باشد.
به این دلیل که سنسور اکسیژن با کنترل میزان احتراق سوخت و اکسیژن باعث بهبود عملکرد موتور می شود، اما در صورتی که این قطعه خراب باشد شما شاهد مشکلاتی در موتور خواهید بود.

آلایندگی بالا
اگر شما می توانید میزان گاز های خروجی از اگزوز خودرو خود را مشاهده کنید یا به عبارتی، آلایندگی پژو پارس خود را اندازه گیری کنید، اگر آلایندگی ها خودرو شما از حالت معمولی بیشتر است، نشانه از خرابی این سنسور می باشد و باید هرچه سریعتر برای رفع این مشکل اقدام کنید.

دلایل خرابی سنسور اکسیژن TU5 با گپ حرارتی NTK طرح

ازآنجایی‌که سنسور اکسیژن TU5 با گپ حرارتی NTK طرح در معروض دود خروجی موتور قرار دارد، در درازمدت تجمع آلودگی و کثیفی موجب خرابی آن خواهد شد.
علاوه بر این، در خودروهایی که روغن‌سوزی دارند، ورود مایع خنک‌کننده به اگزوز و فسفر ناشی از سوختن روغن می‌تواند باعث خرابی سنسور اکسیژن TU5 با گپ حرارتی NTK طرح شود.
همچنین سنسور اکسیژن TU5 با گپ حرارتی NTK طرح هم مثل سایر قطعات فنی خودرو عمر مشخصی دارد و پس از مدت مشخصی باید تعویض شود.
در خودروهای قدیمی، این سنسور پس از کارکردی بین 50 تا 80 هزار کیلومتر باید تعویض می‌شد اما در خودروهای جدیدتر این قطعه می‌تواند تا 160 هزار کیلومتر بدون مشکل کار کند.
البته آب، خاک، رطوبت و گردوخاک موجود در محیط رانندگی، عوامل مهمی در خراب شدن سنسور اکسیژن TU5 با گپ حرارتی NTK طرح هستند و می‌توانند عمر آن را کوتاه کنند.