سرپلوس چرخ مزدا3 نیو

توضیحات

سرپلوس چرخ مزدا3 نیو – فروش کلیه قطعات اصلی مزدا 3 – قیمت سرپلوس چرخ مزدا3 نیو

ارائه کلیه قطعات و لوازم یدکی مزدا 3 از بازار ملت تهران

کاملترین مجموعه لوازم یدکی و قطعات مزدا 3 اعم از بدنه، موتوری الکتریکی و …

فروش و پخش کلیه لوازم یدکی اصلی ( بدنه، الکتریکی – موتوری و مصرفی ) مزدا 3

فروشگاه ملت یدک، مجموعه کاملی از لوازم یدکی و قطعات کلیه مدل های خودرو شرکت مزدا (اعم از بدنه، موتوری و مصرفی) را ارائه می دهد.

جهت خرید سرپلوس چرخ مزدا3 نیو و سایر قطعات اصلی مزدا 3

با واحد فروش تماس بگیرید

سرپلوس چرخ مزدا3 نیو بخش متحرک انتهایی پلوس است که جهت چرخش پیچشی پلوس تعبیه شده است. به عبارت دیگر، سرپلوس چرخ مزدا3 نیو، وظیفه انتقال آخرین مرحله نیرو به چرخ‌ها بر عهده دارد.

کار پلوس ماشین چیست؟

در قسمت جلوبندی مزدا 3 قطعات زیادی به کار رفته است که برای به حرکت درآوردن اتومبیل، تمام این قطعات باید به صورت هماهنگ و منظم وظیفه خود را انجام دهند. کار اصلی پلوس انتقال نیروی چرخش به چرخ‌های اتومبیل است. در حقیقت، میله‌ای درون دیفرانسیل قرار دارد که به چرخ‌های سمت راست و چپ وصل می‌شود این میله تقریبا همان پلوس است.

بنابراین هنگامی که نیروی تولید شده از طریق گیربکس به دیفرانسیل انتقال داده می‌شود، سرپلوس چرخ مزدا3 نیو آن را سریعا به چرخ‌ها منتقل می‌کند که همین باعث حرکت مزدا 3 می‌شود.

انواع مدل پلوس ماشین

پلوس به طور معمول دو نوع هستند که در زیر هر یک را به صورت کامل شرح خواهیم داد.

سرپلوس معمولی
این نمونه سرپلوس برای خودروهایی کاربرد دارد که سیستم ترمز معمولی دارند. بنابراین، سرپلوس معمولی برای اتومبیل‌‌های دارای سیستم ترمز ABS کارایی ندارد. البته شایان توجه است که سرپلوس ماشین‌های ABS را نیز نمی‌توان برای اتومبیل‌های معمولی به کار برد.

سرپلوس ABS دار
این نوع سرپلوس برای ماشین‌های مجهز به سیستم ترمز ABS به کار می‌رود. لازم به ذکر است که بر روی سرپلوس ABS یک چرخ دنده نصب شده است که با توجه عملکرد ماشین، زمان حرکت ترمزگیر را مشخص می‌کند. به همین دلیل است که برای خودروهای معمولی فاقد کاربرد است.

علت خرابی سرپلوس چرخ مزدا3 نیو

با توجه به مطالبی که در بالا بیان کردیم، پلوس از جمله لوازمی است که نحوه کارکرد آن اهمیت زیادی در کیفیت عملکرد مزدا 3 دارد. این قطعه خود از اجزای جزئی‌تری تشکیل شده است که باید هماهنگی و نظم در ارتباط با یکدیگر داشته باشند.

از این رو کوچک‌ترین اختلال در روند فعالیت هر یک از این اجزاء می‌تواند در نتایج کلی قطعه پلوس تاثیر مخربی داشته باشد. حال در ادامه،‌ به برخی از مهم‌ترین علل صدمه دیدن سرپلوس چرخ مزدا3 نیو اشاره خواهیم کرد.

رانندگی با دنده نادرست
اگر شما در حین رانندگی از دنده به طور صحیح استفاده نکنید فشار زیادی به کلاچ، دیفرانسیل و همینطور سرپلوس چرخ مزدا3 نیو وارد می‌شود که در نتیجه،‌ آسیب دیدن آن را به دنبال دارد.

پاره شدن گردگیر سرپلوس چرخ مزدا3 نیو
یکی از اساسی‌ترین و در عین حال رابج‌ترین علت خرابی سرپلوس چرخ مزدا3 نیو، پاره شدن گردگیر است. گردگیر یک قطعه قیف مانند است که در انتهای پلوس قرار گرفته که کار اصلی‌اش جلوگیری از ورود آلاینده‌های خارجی و گرد و غبار به سرپلوس چرخ مزدا3 نیو و سایر مفصل‌های آن است. بنابراین در صورت پارگی این قطعه، پلوس و اجزای آن در معرض آسیب‌های جدی قرار می‌گیرند. البته در نظر داشته باشید که گاهی اوقات، پاره شدن گردگیر باعث پس دادن روغن نیز می‌شود.

به کارگیری اشتباه ترمز دستی در مزدا 3
یکی دیگر از عواملی که می‌تواند به راحتی زمینه خراب شدن سرپلوس چرخ مزدا3 نیو را فراهم کند استفاده نادرست از ترمز دستی و به عبارتی، گرفتن ترمز‌های ناگهانی است. در حقیقت، باید هنگام کار کردن با ترمز دستی دقت زیادی داشته باشید؛ چرا که استفاده نا به جا و اشتباه، افزایش استهلاک سرپلوس چرخ مزدا3 نیو و در نهایت، خرابی آن را به دنبال خواهد داشت.

رها کردن سریع کلاچ و خراب شدن پلوس مزدا 3
در صورتی که کلاچ مزدا 3 را به طور ناگهانی و سریع رها کنید به مرور علاوه بر سرپلوس چرخ مزدا3 نیو، سایر ملزومات خودرو نیز در معرض آسیب جبران‌ناپذیری قرار می‌گیرد.

استارت زدن به مزدا 3 در حالت دنده
از دیگر علت‌های رایج خرابی پلوس، استارت زدن در حالت دنده است. شاید گاهی اوقات، با این پدیده مواجه شده باشید که هنگام استارت زدن در حالت دنده، ضربه‌ای به ماشین وارد می‌شود. تداوم این ضربه در طول زمان می‌تواند آسیب جدی سرپلوس چرخ مزدا3 نیو را در پی داشته باشد.

بکسل کردن مزدا 3
وقتی مزدا 3 را بکسل می‌کنید معمولا فشار فیزیکی زیادی به بدنه آن وارد می‌شود. بنابراین این فشار می‌تواند باعث خرابی سرپلوس چرخ مزدا3 نیو نیز شود.

نصب نادرست سرپلوس چرخ مزدا3 نیو
یکی دیگر از علت‌های خرابی پلوس مزدا 3 این است که شما هنگام تعویض، آن را به درستی نصب نکنید یا پیج‌هایش را بیش از حد شل یا سفت ببندید. بر این اساس، هنگام تعویض با تعمیر سرپلوس چرخ مزدا3 نیو حتما دقت زیادی داشته باشید. از علائم خرابی پلوس ناشی از نصب اشتباه آن،‌ بروز مشکل در فرمان در حین رانندگی است.

علائم خرابی سرپلوس چرخ مزدا3 نیو

خرابی پلوس ماشین معمولا با نشانه‌هایی همراه است که عبارتند از:

🔴 شنیدن صدای تق تق هنگام چرخش فرمان به سمت راست یا چپ
🔴 لرزش اتاق مزدا 3 یا دسته دنده، هنگام رانندگی با سرعت بالا
🔴 شنیدن صدای تقه‌‌ مانند، هنگام فشردن یا کم کردن فشار پا از روی پدال گاز
با توجه به مطالب بالا توصیه می‌کنیم به صورت دوره‌ای، سرپلوس چرخ مزدا3 نیو و همچنین گردگیر مزدا 3 را مورد بررسی قرار دهید چرا که این رویه باعث افزایش طول عمر و همچنین کاهش هزینه‌های اضافی می‌شود.

پلوس از چه بخش هایی تشکیل شده است؟

پلوس مزدا 3 با وجود کوچک بودن از بخش های متعددی تشکیل شده است. این اجزا موظف هستند در عین هماهنگی با یک دیگر و برقراری اتصال میان دیفرانسیل و چرخ ها، نیروی چرخشی محرکه را با کمترین میزان اتلاف به چرخ ها منتقل کنند. برای آشنایی بیشتر اجزای این قطعه انتقال دهنده نیرو به چرخ ها را در ادامه بررسی می کنیم:

سرپلوس
سرپلوس همان قطعه متحرک و مفصل مانندی است که به چرخ ها وصل می شود. این قطعه جهت ایجاد امکان چرخش پیچشی پلوس را در زمان دور زدن ماشین فراهم می آورد. نقش اصلی این بخش را می توان آخرین مرحله در انتقال نیروی موتور به چرخ ها دانست.

مشعلی
مشعلی وظیفه دارد سه شاخه داخلی پلوس ماشین را در جای درست قرار داده و آن را به دیفرانسیل و گیربکس متصل نماید. البته سه شاخه خود درون جعبه دنده جای می گیرد.

گردگیر
پلوس ماشین در قسمتی قرار دارد که به طور مداوم با گرد و خاک و آلودگی در ارتباط است. این گرد و خاک می تواند به داخل اجزای آن نفوذ کرده و عملکردش را دچار مشکل کند. گردگیر قطعه ای لاستیکی و مخروطی مانند است که به جهت محافظت از بخش های مختلف پلوس که نیازمند روغن کاری و گریس کاری هستند، از جمله سرپلوس چرخ مزدا3 نیو، سه شاخه و مشعلی به کار گرفته می شود. با این وجود لازم است هنگام سرویس های دوره ای خودرو گردگیر را مورد ارزیابی قرار داد. تا اگر دچار آسیب شده، نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

سه شاخه
سه شاخه یکی دیگر از اجزای این قطعه است که عمل تامین حرکت طولی پلوس را در کنار حرکت چرخشی سرپلوس چرخ مزدا3 نیو انجام می دهد. یکی از وظایف این قطعه کمک به عبور راحت و بی دردسر مزدا 3 از روی ناهمواری های جاده ای است. محل قرار گیری سه شاخه درون سرپلوس چرخ مزدا3 نیو بوده و با چرخ ها و مشعلی درگیر می باشد. لازم به ذکر است که خراب شده این قطعه موجب لرزش در خودرو در حال حرکت می شود.

میل پلوس
میل پلوس میان دو سرپلوس چرخ مزدا3 نیو قرار گرفته و انعطاف لازم را در این قطعه به وجود می آورد. برخی آن را شافت هم می نامند. ماهیت این میله به گونه ای است که فشار زیادی را متحمل می شود. از این رو معمولا به طور قطور و از آلیاژهای محکم تولید می گردد.

به توجه به توضیحات بالا در میابیم که سه شاخه و گردگیر قطعاتی هستند که به طور مشابه دورن دو سرپلوس چرخ مزدا3 نیو قرار دارند. شافت وظیفه اتصال این دو را بر عهده داشته و مشعلی هم در سمت اتصال آن به گیربکس و دیفرانسیل قرار دارد. جهت اتصال پلوس خودرو به دیفرانسیل هم یک هزار خار دنده ای مورد استفاده قرار می گیرد.