رام یا قوطی زیر رادیاتور تیگو 7 چري

توضیحات

فروش کلیه لوازم جلوبندی و سیستم تعلیق تیگو 7 – رام یا قوطی زیر رادیاتور تیگو 7 چري

ارائه کلیه لوازم تیگو 7 (جلوبندی و سیستم تعلیق) از بازار ملت تهران

کاملترین مجموعه لوازم تیگو7 ( TIGGO7 ) اعم از (بدنه – موتوری – برقی و …(

جهت خرید رام یا قوطی زیر رادیاتور تیگو 7 چري و سایر جلوبندی و سیستم تعلیق تیگو 7 با واحد فروش تماس بگیرید.

این قطعه فلزی و محکم جهت حفظ و نگهداری مجموعه جلوبندی، فرمان، گیربکس و کارتل بکار می‌رود. رام یا قوطی زیر رادیاتور تیگو 7 چري همچنین باعث اتصال برخی قطعات به بدنه و اتاق تیگو 7 خواهد شد. از آنجایی که رام شکلی شبیه تیر کمان دارد گاهی اوقات این قطعه با نام تیر کمانی نیز می شناسند. به طور کلی رام یا قوطی زیر رادیاتور تیگو 7 چري یک شاسی می باشد که به وسیله آن قطعاتی که در جلوبندی به کار می رود توسط رام متصل به اتاق تیگو 7 می شود.

علائم خرابی رام یا قوطی زیر رادیاتور تیگو 7 چري

زمانی که قطعه موردبحث آسیب دیده یا خراب شود برخی نشانه‌ها دیده خواهد شد:

لرزش فرمان: زمانی که با سرعت بالایی در حال حرکت باشید احتمال لرزش فرمان به دلیل خرابی رام یا قوطی زیر رادیاتور تیگو 7 چري و همچنین اشکال در جلوبندی وجود خواهد داشت.

صداهای ناهنجار از جلوی تیگو 7: در صورت آسیب دیدن رام یا قوطی زیر رادیاتور تیگو 7 چري و خرابی آن، احتمال شنیدن صداهای عجیب و ناهنجار از بخش جلوی تیگو 7 به ویژه در زمان عبور از دست‌اندازها و سرعت‌گیرها وجود خواهد داشت.

انحراف ناگهانی در زمان رانندگی: اگر قطعه موردبحث آسیب دیده یا خراب شده باشد احتمال انحراف ناگهانی و کوتاه تیگو 7 در حین رانندگی وجود دارد.

ساییدگی نامناسب لاستیک‌ها: در صورت خرابی این قطعه احتمال دارد آج لاستیک‌ها به‌صورت ناهماهنگ ساییده شوند.

آسیب دیدن قطعات جلوبندی و گیربکس: وظیفه اصلی رام یا قوطی زیر رادیاتور تیگو 7 چري حفاظت از بخش‌های زیرین است و در صورت آسیب دیدن یا خرابی این قطعه، جلوبندی و گیربکس در معرض آسیب‌دیدگی قرار خواهند گرفت.

رام یا قوطی زیر رادیاتور تیگو 7 چري و سیستم تعلیق تیگو 7

یکی از اصطلاحاتی که مکانیک ها در زمان تشخیص خرابی دسته موتور استفاده می کنند این است که موتور پایین کشیده است. پارگی دسته موتور می تواند باعث کاهش ارتفاع موتور تیگو 7 شود. اگر ارتفاع ماشین پایین بیاید فشار بیشتری به 4 شاخ پولوس وارد می شود. حتی ممکن است موتور در جای خود دچار چرخش شود، در نتیجه جا رفتن یا بیرون آمدن گیربکس از دنده را سخت می‌کند و یا ممکن است بیرون نیاید.