رام پژو 405 و پارس و سمند XU7 – 473301

توضیحات

رام پژو 405 و پارس و سمند XU7 – 473301 – فروش کلیه قطعات جلوبندی پژو پارس

ارائه تمامی لوازم جلوبندی پژو پارس از بازار ملت تهران

گروه: قطعات جلوبندی (تعلیق) و فرمان
نام قطعه: رام
کد قطعه: 473301
نوع خودرو: پژو پارس – پژو 405 – سمند

کاملترین مجموعه قطعات و لوازم پژو پارس اعم از بدنه، موتوری، برقی و …

جهت خرید رام پژو 405 و پارس و سمند XU7 – 473301 و سایر قطعات جلوبندی پژو پارس با واحد فروش تماس بگیرید

این قطعه فلزی و محکم جهت حفظ و نگهداری مجموعه جلوبندی، فرمان، گیربکس و کارتل بکار می‌رود. رام پژو 405 و پارس و سمند XU7 – 473301 همچنین باعث اتصال برخی قطعات به بدنه و اتاق پژو پارس خواهد شد. از آنجایی که رام شکلی شبیه تیر کمان دارد گاهی اوقات این قطعه با نام تیر کمانی نیز می شناسند. به طور کلی رام پژو 405 و پارس و سمند XU7 – 473301 یک شاسی می باشد که به وسیله آن قطعاتی که در جلوبندی به کار می رود توسط رام متصل به اتاق پژو پارس می شود.

علائم خرابی رام پژو 405 و پارس و سمند XU7 – 473301

زمانی که قطعه موردبحث آسیب دیده یا خراب شود برخی نشانه‌ها دیده خواهد شد:

لرزش فرمان: زمانی که با سرعت بالایی در حال حرکت باشید احتمال لرزش فرمان به دلیل خرابی رام پژو 405 و پارس و سمند XU7 – 473301 و همچنین اشکال در جلوبندی وجود خواهد داشت.

صداهای ناهنجار از جلوی پژو پارس: در صورت آسیب دیدن رام پژو 405 و پارس و سمند XU7 – 473301 و خرابی آن، احتمال شنیدن صداهای عجیب و ناهنجار از بخش جلوی پژو پارس به ویژه در زمان عبور از دست‌اندازها و سرعت‌گیرها وجود خواهد داشت.

انحراف ناگهانی در زمان رانندگی: اگر قطعه موردبحث آسیب دیده یا خراب شده باشد احتمال انحراف ناگهانی و کوتاه پژو پارس در حین رانندگی وجود دارد.

ساییدگی نامناسب لاستیک‌ها: در صورت خرابی این قطعه احتمال دارد آج لاستیک‌ها به‌صورت ناهماهنگ ساییده شوند.

آسیب دیدن قطعات جلوبندی و گیربکس: وظیفه اصلی رام پژو 405 و پارس و سمند XU7 – 473301 حفاظت از بخش‌های زیرین است و در صورت آسیب دیدن یا خرابی این قطعه، جلوبندی و گیربکس در معرض آسیب‌دیدگی قرار خواهند گرفت.

رام پژو 405 و پارس و سمند XU7 – 473301 و سیستم تعلیق پژو پارس

یکی از اصطلاحاتی که مکانیک ها در زمان تشخیص خرابی دسته موتور استفاده می کنند این است که موتور پایین کشیده است. پارگی دسته موتور می تواند باعث کاهش ارتفاع موتور پژو پارس شود. اگر ارتفاع ماشین پایین بیاید فشار بیشتری به 4 شاخ پولوس وارد می شود. حتی ممکن است موتور در جای خود دچار چرخش شود، در نتیجه جا رفتن یا بیرون آمدن گیربکس از دنده را سخت می‌کند و یا ممکن است بیرون نیاید.