رام دنا پلاس – 353301

قیمت رام دنا پلاس – 353301 – قطعات جلوبندی دنا

گروه قطعات جلوبندی (تعلیق) و فرمان > رام > رام دنا پلاس – 353301

فروش اینترنتی رام دنا پلاس – 353301 مناسب برای خودرو دنا

توضیحات

رام دنا پلاس – 353301 – فروش کلیه قطعات جلوبندی دنا

ارائه تمامی لوازم جلوبندی دنا از بازار ملت تهران

گروه: قطعات جلوبندی (تعلیق) و فرمان
نام قطعه: رام
کد قطعه: 353301
نوع خودرو: دنا پلاس

کاملترین مجموعه قطعات و لوازم دنا اعم از بدنه، موتوری، برقی و …

جهت خرید رام دنا پلاس – 353301 و سایر قطعات جلوبندی دنا با واحد فروش تماس بگیرید

این قطعه فلزی و محکم جهت حفظ و نگهداری مجموعه جلوبندی، فرمان، گیربکس و کارتل بکار می‌رود. رام دنا پلاس – 353301 همچنین باعث اتصال برخی قطعات به بدنه و اتاق دنا خواهد شد. از آنجایی که رام شکلی شبیه تیر کمان دارد گاهی اوقات این قطعه با نام تیر کمانی نیز می شناسند. به طور کلی رام دنا پلاس – 353301 یک شاسی می باشد که به وسیله آن قطعاتی که در جلوبندی به کار می رود توسط رام متصل به اتاق دنا می شود.

علائم خرابی رام دنا پلاس – 353301

زمانی که قطعه موردبحث آسیب دیده یا خراب شود برخی نشانه‌ها دیده خواهد شد:

لرزش فرمان: زمانی که با سرعت بالایی در حال حرکت باشید احتمال لرزش فرمان به دلیل خرابی رام دنا پلاس – 353301 و همچنین اشکال در جلوبندی وجود خواهد داشت.

صداهای ناهنجار از جلوی دنا: در صورت آسیب دیدن رام دنا پلاس – 353301 و خرابی آن، احتمال شنیدن صداهای عجیب و ناهنجار از بخش جلوی دنا به ویژه در زمان عبور از دست‌اندازها و سرعت‌گیرها وجود خواهد داشت.

انحراف ناگهانی در زمان رانندگی: اگر قطعه موردبحث آسیب دیده یا خراب شده باشد احتمال انحراف ناگهانی و کوتاه دنا در حین رانندگی وجود دارد.

ساییدگی نامناسب لاستیک‌ها: در صورت خرابی این قطعه احتمال دارد آج لاستیک‌ها به‌صورت ناهماهنگ ساییده شوند.

آسیب دیدن قطعات جلوبندی و گیربکس: وظیفه اصلی رام دنا پلاس – 353301 حفاظت از بخش‌های زیرین است و در صورت آسیب دیدن یا خرابی این قطعه، جلوبندی و گیربکس در معرض آسیب‌دیدگی قرار خواهند گرفت.

رام دنا پلاس – 353301 و سیستم تعلیق دنا

یکی از اصطلاحاتی که مکانیک ها در زمان تشخیص خرابی دسته موتور استفاده می کنند این است که موتور پایین کشیده است. پارگی دسته موتور می تواند باعث کاهش ارتفاع موتور دنا شود. اگر ارتفاع ماشین پایین بیاید فشار بیشتری به 4 شاخ پولوس وارد می شود. حتی ممکن است موتور در جای خود دچار چرخش شود، در نتیجه جا رفتن یا بیرون آمدن گیربکس از دنده را سخت می‌کند و یا ممکن است بیرون نیاید.