توضیحات
دیسک کلاچ تویوتا کمری 2005-2006 سیستم 4 سیلندر – فروش کلیه لوازم گیربکس تویوتا کمری
ارائه تمامی قطعات و لوازم یدکی تویوتا کمری از بازار ملت تهران
کاملترین مجموعه قطعات و لوازم تویوتا کمری اعم از بدنه، موتوری، برقی و …
برند خودرو:
تویوتا/TOYOTA
مدل خودرو:
تویوتا کمری – CAMRY
سال تولید:
2005, 2006
نوع کالا:
کیت کلاچ
برند کالا:
برند اصلی (جنیون پارتس)
فروش و پخش کلیه قطعات کمری 2005-2006 / سیستم گیربکس از بازار قطعات یدکی ملت تهران
فروشگاه ملت یدک مجموعه کاملی از لوازم یدکی و قطعات تویوتا کمری و همه مدل خودروهای شرکت تویوتا را ارائه می دهد.
جهت خرید دیسک کلاچ تویوتا کمری 2005-2006 سیستم 4 سیلندر برند اصلی جنیون پارتس و سایر لوازم گیربکس
با واحد فروش تماس بگیرید.
وظیفه دیسک و صفحه کلاچ تعویض دنده، اتصال بین موتور و گیربکس جهت انتقال نیرو، قطع ارتباط موتور با گیربکس و خلاص کردن خودرو می باشد تا نیرو به چرخ ها منتقل شود و خودرو حرکت کند
دیسک کلاچ (clutch disc)، یک صفحۀ فلزیِ دایره‌ایِ چرخان است که به شَفتِ ورودیِ گیربکس متصل شده و از هر دو طرف با لنت مخصوص اصطکاک پوشیده شده است. دیسک، بین فلایویل موتور (engine flywheel) و صفحۀ فشار کلاچ (clutchpressure plate) قرار دارد و هنگامی که کلاچ درگیر است، بین این دو عضو، محکم فشرده می‌شود. دیسک‌های کلاچ را می‌توان به‌عنوان دیسک‌های اصطکاکی (friction discs) نیز توصیف کرد؛ که دو طرف آن با لنت‌های با ضریب اصطکاک بالا پوشیده شده‌اند.
جنس دیسک کلاچ کمری 4 سیلندر و صفحه کلاچ
در بعضی از ماشین های مسابقه ای که سرعت بالایی دارند جنس دیسک و صفحه از تیتانیوم می باشد اما برای خودرو های معمولی از آلومینیوم، آهن و قطعات داخلی را از جنس فولاد تهیه می کنند. جنس این قطعات باید در برابر ضربه و حرارت مقاومت بالایی داشته باشد.
عمر دیسک کلاچ کمری 4 سیلندر و صفحه کلاچ
سیستم دیسک و کلاچ خودرو بسته به اینکه چقدر رانندگی کرده اید و چه میزان ترمز کلاچ گرفتید تاثیر مستقیم دارد. ترمز کلاچ گرفتن مستمر باعث از بین رفتن صفحه کلاچ می شود و عمر این قطعات را کوتاه می کند.
رانندگی در سطح شهرهای شلوغ و پر ترافیک مانند تهران به دلیل ترمز و کلاچ گرفتن مداوم باید این قطعه در خودرو هر چند وقت یک بار بررسی و در صورت لزوم تعویض شود.
علائم خرابی دیسک کلاچ کمری 4 سیلندر و صفحه
از جمله علائم خرابی دیسک و صفحه می توان به موارد ذیل اشاره نمود.
🔴 کاهش قدرت و سرعت تویوتا کمری
قدرت و سرعت ماشین با فشردن پدال گاز افزایش پیدا نمی کند.
اگر کیت کلاچ شما رو به پایان باشد، مطمئنا این وضعیت را تجربه خواهید کرد که هرچه پدال گاز را فشار می دهید، ماشین تان مثل قبل سرعت و شتاب نمی گیرد. علت آنهم ساده است، انتقال قدرت به علت ساییدگی دیسک و صفحه به درستی در خودروی شما انجام نمی گیرد.
🔴 جا نرفتن دنده و سخت شدن تعویض دنده در تویوتا کمری
اگر هر بار که می‌خواهید دنده‌ها را عوض کنید به خصوص هنگام تعویض دنده ۱ و ۲، دنده ها به خوبی جا نروند و چندین بار مجبور شوید دنده را تغییر دهید تا بالاخره جا بیفتد، به احتمال زیاد کیت کلاچ شما نیاز به تعویض دارد.
🔴 بکس و باد کردن تویوتا کمری در سربالایی
یکی دیگر از نشانه های خرابی دیسک و صفحه خودرو، بوکس و باد کردن ماشین در سربالایی است در این شرایط هرچقدر روی پدال گاز فشار وارد می کنید، ماشین شتاب نمی گیرد و مجبورید برای افزایش قدرت حرکت خودرو، دنده معکوس بکشید مثلا از دنده ۳ به ۲ بیایید تا خودرو بتواند از سربالایی بالا برود.
🔴 سفتی پدال کلاچ تویوتا کمری
زمانیکه کیت کلاچ خورده شود، حالت ارتجاعی خود را از دست می دهد و موجب می شود کلاچ سفت شود. این نشانه را می توان از علائم خرابی دیسک کلاچ کمری 4 سیلندر و صفحه در نظر گرفت.
🔴 سر و صدای زیاد هنگام تعویض دنده
اگر دیسک کلاچ کمری 4 سیلندر و صفحه ماشین تمام شده باشد هنگام تعویض دنده، صدای بسیار زیادی ایجاد می شود که کاملا محسوس است و نسبت به قبل بلندتر شده است.
🔴 عدم تناسب دور موتور و سرعت تویوتا کمری
با ضعیف شدن صفحه کلاچ زمانیکه تویوتا کمری در حال حرکت است دور موتور افزایش پیدا می کند اما سرعت ماشین متناسب با دور موتور نیست. بنابراین، از دیگر علائم خرابی دیسک کلاچ کمری 4 سیلندر و صفحه کلاچ خودرو، عدم افزایش سرعت در دور موتور بالا است.
آزمایش دیسک کلاچ کمری 4 سیلندر و صفحه
تعمیرکاران حرفه ای برای اینکه بدون باز کردن گیربکس، مطمئن شوند که کیت کلاچ شما خورده شده است یا خیر چند تست ساده انجام می دهند که آنها را به شما آموزش می دهیم:
تست خاموش نشدن تویوتا کمری با حرکت در دنده ۲
مکانیک ها ابتدا تویوتا کمری را در حالت توقف در دنده ۲ قرار می دهند، سپس پایشان را آرام آرام از روی کلاچ بر میدارند، اگر ماشین خاموش نشود بلافاصله توصیه می کنند که باید دیسک و صفحه خودروی شما عوض شود.
تست لرزش تویوتا کمری با حرکت در دنده ۱
برای انجام این تست، ماشین در حال توقف را در دنده ۱ می گذارند سپس شروع به حرکت می کنند اگر لرزش ماشین بسیار زیاد بود، احتمال می دهند که کیت کلاچ شما تمام شده و نیاز به تعویض دارد..
