دیسک کلاچ بی ام و X3

دیسک کلاچ بی ام و X3 – فروش کلیه لوازم بی‌ام‌و سری X3- قیمت دیسک کلاچ BMW X3

ارائه کلیه قطعات و لوازم یدکی BMW سری X3 از بازار ملت تهران

کاملترین مجموعه لوازم یدکی و قطعات BMW سری X3 اعم از بدنه، موتوری، برقی و …

مشخصات کالا :
مناسب برای
بی ام و x3
سال
برای مدلهای 2011 تا 2017 موجود است.
ویژگی ها :
دیسک کلاچ اصلی بی ام و
موارد بیشتر
کشور سازنده :
آلمان
اصالت کالا و سلامت قطعه
دسته بندی:
دیسک کلاچ

فروش و پخش کلیه قطعات گیربکس اصلی بی‌ام‌و سری X3 از بازار قطعات یدکی ملت تهران

فروشگاه ملت یدک مجموعه کاملی از لوازم یدکی و قطعات BMW سری X3اعم از بدنه، موتوری والکتریکی را ارائه می دهد.

جهت خرید دیسک کلاچ برای بی ام و X3 مدل 2011 تا 2017 و سایر قطعات گیربکس BMW سری X3

با واحد فروش تماس بگیرید.

دیسک کلاچ (clutch disc)، یک صفحۀ فلزیِ دایره‌ایِ چرخان است که به شَفتِ ورودیِ گیربکس متصل شده و از هر دو طرف با لنت مخصوص اصطکاک پوشیده شده است. دیسک، بین فلایویل موتور (engine flywheel) و صفحۀ فشار کلاچ (clutchpressure plate) قرار دارد و هنگامی که کلاچ درگیر است، بین این دو عضو، محکم فشرده می‌شود. دیسک‌های کلاچ را می‌توان به‌عنوان دیسک‌های اصطکاکی (friction discs) نیز توصیف کرد؛ که دو طرف آن با لنت‌های با ضریب اصطکاک بالا پوشیده شده‌اند.

جنس دیسک کلاچ بی ام و X3 و صفحه کلاچ

در بعضی از ماشین های مسابقه ای که سرعت بالایی دارند جنس دیسک و صفحه از تیتانیوم می باشد اما برای خودرو های معمولی از آلومینیوم، آهن و قطعات داخلی را از جنس فولاد تهیه می کنند. جنس این قطعات باید در برابر ضربه و حرارت مقاومت بالایی داشته باشد.

عمر دیسک کلاچ بی ام و X3 و صفحه کلاچ

سیستم دیسک و کلاچ خودرو بسته به اینکه چقدر رانندگی کرده اید و چه میزان ترمز کلاچ گرفتید تاثیر مستقیم دارد. ترمز کلاچ گرفتن مستمر باعث از بین رفتن صفحه کلاچ می شود و عمر این قطعات را کوتاه می کند.

رانندگی در سطح شهرهای شلوغ و پر ترافیک مانند تهران به دلیل ترمز و کلاچ گرفتن مداوم باید این قطعه در خودرو هر چند وقت یک بار بررسی و در صورت لزوم تعویض شود.

علائم خرابی دیسک کلاچ بی ام و X3 و صفحه

از جمله علائم خرابی دیسک و صفحه می توان به موارد ذیل اشاره نمود.

🔴 کاهش قدرت و سرعت BMW سری X3
قدرت و سرعت ماشین با فشردن پدال گاز افزایش پیدا نمی کند.
اگر کیت کلاچ شما رو به پایان باشد، مطمئنا این وضعیت را تجربه خواهید کرد که هرچه پدال گاز را فشار می دهید، ماشین تان مثل قبل سرعت و شتاب نمی گیرد. علت آنهم ساده است، انتقال قدرت به علت ساییدگی دیسک و صفحه به درستی در خودروی شما انجام نمی گیرد.

🔴 جا نرفتن دنده و سخت شدن تعویض دنده در BMW سری X3
اگر هر بار که می‌خواهید دنده‌ها را عوض کنید به خصوص هنگام تعویض دنده ۱ و ۲، دنده ها به خوبی جا نروند و چندین بار مجبور شوید دنده را تغییر دهید تا بالاخره جا بیفتد، به احتمال زیاد کیت کلاچ شما نیاز به تعویض دارد.

🔴 بکس و باد کردن BMW سری X3 در سربالایی
یکی دیگر از نشانه های خرابی دیسک و صفحه خودرو، بوکس و باد کردن ماشین در سربالایی است در این شرایط هرچقدر روی پدال گاز فشار وارد می کنید، ماشین شتاب نمی گیرد و مجبورید برای افزایش قدرت حرکت خودرو، دنده معکوس بکشید مثلا از دنده ۳ به ۲ بیایید تا خودرو بتواند از سربالایی بالا برود.

🔴 سفتی پدال کلاچ BMW سری X3
زمانیکه کیت کلاچ خورده شود، حالت ارتجاعی خود را از دست می دهد و موجب می شود کلاچ سفت شود. این نشانه را می توان از علائم خرابی دیسک کلاچ بی ام و X3 و صفحه در نظر گرفت.

🔴 سر و صدای زیاد هنگام تعویض دنده
اگر دیسک کلاچ بی ام و X3 و صفحه ماشین تمام شده باشد هنگام تعویض دنده، صدای بسیار زیادی ایجاد می شود که کاملا محسوس است و نسبت به قبل بلندتر شده است.

🔴 عدم تناسب دور موتور و سرعت BMW سری X3
با ضعیف شدن صفحه کلاچ زمانیکه BMW سری X3 در حال حرکت است دور موتور افزایش پیدا می کند اما سرعت ماشین متناسب با دور موتور نیست. بنابراین، از دیگر علائم خرابی دیسک کلاچ بی ام و X3 و صفحه کلاچ خودرو، عدم افزایش سرعت در دور موتور بالا است.

آزمایش دیسک کلاچ بی ام و X3 و صفحه

تعمیرکاران حرفه ای برای اینکه بدون باز کردن گیربکس، مطمئن شوند که کیت کلاچ شما خورده شده است یا خیر چند تست ساده انجام می دهند که آنها را به شما آموزش می دهیم:

تست خاموش نشدن BMW سری X3 با حرکت در دنده ۲
مکانیک ها ابتدا BMW سری X3 را در حالت توقف در دنده ۲ قرار می دهند، سپس پایشان را آرام آرام از روی کلاچ بر میدارند، اگر ماشین خاموش نشود بلافاصله توصیه می کنند که باید دیسک و صفحه خودروی شما عوض شود.

تست لرزش BMW سری X3 با حرکت در دنده ۱
برای انجام این تست، ماشین در حال توقف را در دنده ۱ می گذارند سپس شروع به حرکت می کنند اگر لرزش ماشین بسیار زیاد بود، احتمال می دهند که کیت کلاچ شما تمام شده و نیاز به تعویض دارد..