دیسک و کلاچ ترمز مزدا 323

توضیحات

دیسک و کلاچ ترمز مزدا 323 – فروش کلیه قطعات اصلی مزدا 323 – قیمت دیسک و کلاچ ترمز مزدا 323

ارائه کلیه قطعات و لوازم یدکی مزدا 323 از بازار ملت تهران

کاملترین مجموعه لوازم یدکی و قطعات مزدا 323 اعم از بدنه، موتوری الکتریکی و …

فروش و پخش کلیه لوازم یدکی اصلی ( بدنه، الکتریکی – موتوری و مصرفی ) مزدا 323

فروشگاه ملت یدک، مجموعه کاملی از لوازم یدکی و قطعات کلیه مدل های خودرو شرکت مزدا (اعم از بدنه، موتوری و مصرفی) را ارائه می دهد.

جهت خرید دیسک و کلاچ ترمز مزدا 323 و سایر قطعات اصلی مزدا 323

با واحد فروش تماس بگیرید

دیسک کلاچ (clutch disc)، یک صفحۀ فلزیِ دایره‌ایِ چرخان است که به شَفتِ ورودیِ گیربکس متصل شده و از هر دو طرف با لنت مخصوص اصطکاک پوشیده شده است. دیسک، بین فلایویل موتور (engine flywheel) و صفحۀ فشار کلاچ (clutchpressure plate) قرار دارد و هنگامی که کلاچ درگیر است، بین این دو عضو، محکم فشرده می‌شود. دیسک‌های کلاچ را می‌توان به‌عنوان دیسک‌های اصطکاکی (friction discs) نیز توصیف کرد؛ که دو طرف آن با لنت‌های با ضریب اصطکاک بالا پوشیده شده‌اند.

جنس دیسک و کلاچ ترمز مزدا 323 و صفحه کلاچ

در بعضی از ماشین های مسابقه ای که سرعت بالایی دارند جنس دیسک و صفحه از تیتانیوم می باشد اما برای خودرو های معمولی از آلومینیوم، آهن و قطعات داخلی را از جنس فولاد تهیه می کنند. جنس این قطعات باید در برابر ضربه و حرارت مقاومت بالایی داشته باشد.

عمر دیسک و کلاچ ترمز مزدا 323 و صفحه کلاچ

سیستم دیسک و کلاچ خودرو بسته به اینکه چقدر رانندگی کرده اید و چه میزان ترمز کلاچ گرفتید تاثیر مستقیم دارد. ترمز کلاچ گرفتن مستمر باعث از بین رفتن صفحه کلاچ می شود و عمر این قطعات را کوتاه می کند.

رانندگی در سطح شهرهای شلوغ و پر ترافیک مانند تهران به دلیل ترمز و کلاچ گرفتن مداوم باید این قطعه در خودرو هر چند وقت یک بار بررسی و در صورت لزوم تعویض شود.

علائم خرابی دیسک و کلاچ ترمز مزدا 323 و صفحه

از جمله علائم خرابی دیسک و صفحه می توان به موارد ذیل اشاره نمود.

🔴 کاهش قدرت و سرعت مزدا 323
قدرت و سرعت ماشین با فشردن پدال گاز افزایش پیدا نمی کند.
اگر کیت کلاچ شما رو به پایان باشد، مطمئنا این وضعیت را تجربه خواهید کرد که هرچه پدال گاز را فشار می دهید، ماشین تان مثل قبل سرعت و شتاب نمی گیرد. علت آنهم ساده است، انتقال قدرت به علت ساییدگی دیسک و صفحه به درستی در خودروی شما انجام نمی گیرد.

🔴 جا نرفتن دنده و سخت شدن تعویض دنده در مزدا 323
اگر هر بار که می‌خواهید دنده‌ها را عوض کنید به خصوص هنگام تعویض دنده ۱ و ۲، دنده ها به خوبی جا نروند و چندین بار مجبور شوید دنده را تغییر دهید تا بالاخره جا بیفتد، به احتمال زیاد کیت کلاچ شما نیاز به تعویض دارد.

🔴 بکس و باد کردن مزدا 323 در سربالایی
یکی دیگر از نشانه های خرابی دیسک و صفحه خودرو، بوکس و باد کردن ماشین در سربالایی است در این شرایط هرچقدر روی پدال گاز فشار وارد می کنید، ماشین شتاب نمی گیرد و مجبورید برای افزایش قدرت حرکت خودرو، دنده معکوس بکشید مثلا از دنده ۳ به ۲ بیایید تا خودرو بتواند از سربالایی بالا برود.

🔴 سفتی پدال کلاچ مزدا 323
زمانیکه کیت کلاچ خورده شود، حالت ارتجاعی خود را از دست می دهد و موجب می شود کلاچ سفت شود. این نشانه را می توان از علائم خرابی دیسک و کلاچ ترمز مزدا 323 و صفحه در نظر گرفت.

🔴 سر و صدای زیاد هنگام تعویض دنده
اگر دیسک و کلاچ ترمز مزدا 323 و صفحه ماشین تمام شده باشد هنگام تعویض دنده، صدای بسیار زیادی ایجاد می شود که کاملا محسوس است و نسبت به قبل بلندتر شده است.

🔴 عدم تناسب دور موتور و سرعت مزدا 323
با ضعیف شدن صفحه کلاچ زمانیکه مزدا 323 در حال حرکت است دور موتور افزایش پیدا می کند اما سرعت ماشین متناسب با دور موتور نیست. بنابراین، از دیگر علائم خرابی دیسک و کلاچ ترمز مزدا 323 و صفحه کلاچ خودرو، عدم افزایش سرعت در دور موتور بالا است.

آزمایش دیسک و کلاچ ترمز مزدا 323 و صفحه

تعمیرکاران حرفه ای برای اینکه بدون باز کردن گیربکس، مطمئن شوند که کیت کلاچ شما خورده شده است یا خیر چند تست ساده انجام می دهند که آنها را به شما آموزش می دهیم:

تست خاموش نشدن مزدا 323 با حرکت در دنده ۲
مکانیک ها ابتدا مزدا 323 را در حالت توقف در دنده ۲ قرار می دهند، سپس پایشان را آرام آرام از روی کلاچ بر میدارند، اگر ماشین خاموش نشود بلافاصله توصیه می کنند که باید دیسک و صفحه خودروی شما عوض شود.

تست لرزش مزدا 323 با حرکت در دنده ۱
برای انجام این تست، ماشین در حال توقف را در دنده ۱ می گذارند سپس شروع به حرکت می کنند اگر لرزش ماشین بسیار زیاد بود، احتمال می دهند که کیت کلاچ شما تمام شده و نیاز به تعویض دارد..