سنسور ای بی اس جلو چپ ام وی ام X33 نیو

توضیحات

فروش کلیه لوازم قطعات برقی و سنسور ام وی ام X33 – سنسور ای بی اس جلو چپ ام وی ام X33 نیو

ارائه کلیه لوازم ام وی ام X33 (قطعات برقی و سنسور) از بازار ملت تهران

کاملترین مجموعه لوازم ام وی ام MVM اعم از (بدنه – موتوری – برقی و …(

جهت خرید سنسور ای بی اس جلو چپ ام وی ام X33 نیو و سایر قطعات برقی و سنسور ام وی ام X33 با واحد فروش تماس بگیرید.

در مکانیسم ترمز خودرو های قدیمی، چرخ خودرو قفل می شد و براثر اصطکاک لاستیک و جاده خودرو روی زمین کشیده میشد تا در نهایت خودرو متوقف شود ولی امروزه ودر سیستم ترمز ضد قفل، سرعت چرخ ام وی ام X33 کنترل می شود و اگر قفل شدن چرخ تشخیص داده شود، یک سنسور پیامی را به یک کنترلر می فرستد که ترمز را تا ۲۰ بار در ثانیه رها کرده و مجددا فشار می دهد و از قفل شدن چرخ جلوگیری می کند و به شما کمک می کند تا در عین در دست داشتن کنترل ام وی ام X33 بتوانید در کوتاه ترین زمان ممکن آنرا متوقف کنید.

مزایای سیستم ترمز ضد قفل یا ABS چیست؟

هنگامی که ترمز ABS کار می کند، ترمزها چندین بار در یک ثانیه اعمال شده و رها می شوند و از این رو، سیستم تضمین می کند که چرخ ها تحت ترمز شدید قفل نمی شوند. خودرو در حالی که چسبندگی خود را حفظ می کند سرعت خود را کاهش داده و کشش موجود نیز به راننده اجازه می دهد تا ورودی های فرمان را کنترل کند. این به راننده کمک می کند تا ام وی ام X33 را هدایت کرده تا از تصادف جلوگیری کند. سیستم ترمز ضد قفل پیشرفته از این رو مزایای قابل توجهی را نسبت به ترمزهای معمولی ارائه می دهد.

محل نصب سنسور ای بی اس جلو چپ ام وی ام X33 نیو کجاست ؟

سنسور ABS خودرو یک چرخ دنده حلقه ای دارد که این حلقه بر روی قطعاتی مثل روتور و درام ترمز اتومبیل نصب می‌شود.

در ساختار قدیمی سیستم ترمز ABS خودرو، حسگرهایی خارج از توپی چرخ و در قسمت‌های دیگر خودرو مثل بند فرمان و محفظه دیفرانسیل وجود داشت. اما در سیستم‌های جدیدتر سنسور ای بی اس جلو چپ ام وی ام X33 نیو در جلوی تارگت بلبرینگ هر چرخ و در داخل مجموعه توپی چرخ تعبیه و نصب می‌شوند. با توجه به نوع سیستم ترمزی که اتومبیل داراست ، خودرو می تواند یک یا حداکثر چهار سنسور abs داشته باشد.

نحوه عملکرد سنسور ای بی اس جلو چپ ام وی ام X33 نیو

اگرچه در خودروهای مختلف سنسورهای ای بی اس از لحاظ ظاهر و اندازه با هم تفاوت دارند ولی مکانیزم و روش عملکرد آنها یکی است. معمولا سنسور ABS شامل یک حلقه دندانه دار و یک آهن ربای دندانه دار می باشد که با یک سیم پیچ بسته و محصور شده است. یک میدان الکتریکی از طریق تماس بین آهن ربا و حلقه تولید شده که این میدان الکتریکی به یک سیگنال دیجیتال تبدیل می‌شود و سپس این سیگنال به کنترل کننده EBS فرستاده می‌شود. و در آخر کنترل کننده ، سرعت هر چرخ را بر اساس اطلاعات وارد شده ، مشخص می‌کند.

نحوه عیب یابی سیستم ABS

سیستم ABS ام وی ام X33 چون مجهز به سیستم (ECM) خود کنترلی می باشد بنابراین ECU که وظیفه عیب یابی را دارد و همیشه سلامت بخش‌های مختلف این سیستم را بررسی می‌کند . گزارش خرابی‌ها ، توسط روشن شدن چراغ مخصوص به ABS که روی صفحه نمایش پشت فرمان وجود دارد اعلام می‌شود و در صورت وجود هر خرابی در سوپاپ‌ ها یا پمپ‌ های ABS، این چراغ روشن شده و خاموش نمی شود . ولی زمانی که ECU وضعیت قطعات و اجزای سیستم ABS را بررسی میکند چراغ موقتا روشن شده و پس از اتمام چکاپ در صورت سالم بودن همه‌ قطعات دوباره خاموش می‌شود. اگر چراغ هشدار ABS روشن بود باید سریع اقدام به تعمیر آن کنید . همچنین چراغ هشدار ABS می تواند به هر یک از دلایل زیر روشن شود :

– خرابی سنسورها: علت آن آلودگی سنسور یا خرابی آن می باشد.
– خرابی‌های الکتریکی: علت آن قطع شدن اتصالات الکتریکی و مدارهای سیستم ، سوختن فیوزها و سوکت‌ها است .
– خرابی پمپ‌ها و سوپاپ‌ها: این ایراد که به دلیل وجود آلودگی در هر یک از سوپاپ ها و یا نیم ‌سوز شدن پمپ می باشد قابل تعمیر است اما ممکن است نیاز به تعویض کامل قطعات شود .
– خرابی واحد کنترل: این خرابی قابل تعمیر نیست و معمولا نیاز به تعویض ECU یا HCU دارد.

علائم خرابی سنسور ای بی اس جلو چپ ام وی ام X33 نیو

سنسورهای abs سرعت چرخ را اندازه می گیرند و در صورت خرابی یکی از آنها ، مشکل پیش می آید . در ادامه با بعضی از نشانه های خرابی سنسور ای بی اس آشنا میشویم :

🔴 روشن شدن چراغ ABS ام وی ام X33
🔴 پدال ترمز ضربان دار زمان ترمزگیری
🔴 از بین رفتن ترمزهای ضد قفل
🔴 از دست دادن کشش یا کنترل پایداری ام وی ام X33

دلایل خرابی سنسور ای بی اس جلو چپ ام وی ام X33 نیو

گذر زمان و چک نکردن سلامت سنسورهای ای بی اس عامل اصلی خرابی این قطعه می باشد.
همچنین احتمال دارد این قطعه ، در معرض آلودگی‌ها و خرابی های جاده‌ و سایر ناخالصی‌های ناشی از آن قرار بگیرد و منجر به اشکال و خرابی سنسورها شود.
عامل بعدی خرابی ، ورود آب به داخل این قطعه که معمولا در کارواش ها با ورود فشار آب زیاد به داخل جلوبندی خودرو انجام میشود ، می باشد .