خرابی انژکتور - علل و راهکار جلوگیری - ملت یدک

انژکتورها دارای یک فیلتر بسیار ظریف هستند که سوخت پیش از ورود به مجموعه انژکتور از آن عبور میکند تا برای آخرین مرتبه هرگونه ناخالصی داخلی آن پاک شود.

این فیلتر بسیار ظریف بوده و ممکن است به مرور در اثر ذرات معلق داخلی بنزین بگیرد.

به علاوه گاهی ذراتی کوچک و یا محلول در بنزین از این فیلتر عبور میکنند که بعداً می توانند بر روی سوراخ ریز خروجی انژکتور و یا فاصله میان سوزن انژکتور و دهانه آن رسوب کرده و میزان پاشش انژکتور را کم کنند.

در این شرایط با توجه به اینکه یک خرابی مکانیکی رخ داده است، ECU خودرو متوجه مشکل نمیشود و مدت زمان پاشش سوخت تغییر نمی کند اما این انژکتور به دلیل آنکه نمیتواند سوخت کافی را به بیرون بپاشد باعث ضعف توان موتور میشود.

انژکتور سوخت را مانند پودر به درون سیلندر می‌پاشد و باعث می‌شود سوخت به طور کامل در محفظه احتراق قرار گیرد و از سوختن ناقص آن جلوگیری کند. این قطعه به طور مستقیم با کامپیوتر خودرو در ارتباط است و سوخت مورد نیاز را برای سیلندر تامین می‌کند

علل بیشترخرابی انژکتور در خودروهای ایران ناخالصی های فیزیکی موجود در بنزین است.

این ناخالصی ها گاهی آنقدر ریز هستند که از فیلتر اولیه نصب شده بر روی پمپ بنزین و حتی فیلتر بنزین عبور میکنند و به انژکتور میرسند.

این فیلتر بسیار ظریف بوده و ممکن است به مرور در اثر ذرات معلق داخلی بنزین بگیرد.

علائم خرابی انژکتور سوخت چیست

عملکرد نامناسب موتور در دورهای آرام

از آنجایی که وسیله نقلیه شما سوخت کافی دریافت نمی‌کند یا سوخت ناهمواری دریافت نمی‌کند، دور در دقیقه هنگام دور آرام به کمتر از حد مطلوب می ‌رسد و منجر به یک دور آرام یا حتی خشن می‌شود. اگر دور در دقیقه خیلی پایین بیاید، ماشین در واقع متوقف می شود و شما باید دوباره راه اندازی کنید.

موتور می لرزد

انژکتور سوخت معیوب باعث می شود سیلندر مربوطه نتواند آتش بگیرد. این بدان معناست که در حین رانندگی، موتور بعد از اینکه سعی می کند هر چرخه را بدون سوخت به پایان برساند، لرزش یا سکسکه می کند.

موتور خاموش می شود

اگر موتور به دلیل گرفتگی انژکتور سوخت کافی به داخل آن پاشیده نشود، در حین رانندگی موتور دچار اشتباه می شود. وسیله نقلیه شما برای شتاب گرفتن دچار مشکل می شود یا بعد از اینکه روی پدال گاز پا گذاشتید، مکثی ایجاد می شود.

در هر صورت، می‌خواهید به زودی مشکل را برطرف کنید، در غیر این صورت موتور مستعد گرم شدن بیش از حد یا سایر مشکلاتی خواهد بود که وقتی مخلوط مناسب هوا/سوخت به هم می‌خورد، رخ می‌دهد.

روشن شدن چراغ چک موتور

واضح‌ترین علامت مشکل زمانی است که چراغ «Check Engine» روی داشبورد شما روشن می‌شود. اگرچه این می تواند معانی زیادی داشته باشد، یک انژکتور سوخت بد می تواند یکی از آنها باشد.

نشت سوخت

اگر انژکتور سوخت شما واقعاً به دلیل آسیب یا کهولت سن شکسته یا ترک خورده باشد، بنزین شروع به نشت از آن می کند. این بدان معنی است که سوخت نمی تواند به نازل برسد، اما در عوض، از بدنه نشت می کند.

اگر انژکتور سوخت را بررسی کنید، متوجه بنزین در قسمت بیرونی یا روی ریل سوخت مجاور خواهید شد. اغلب، نشتی ناشی از مهر و موم انژکتور سوخت است که به مرور زمان خراب می شود.

جهش موتور

اگر انژکتور سوخت بیش از حد به داخل سیلندر موتور پاشیده شود، این باعث ایجاد موجی در موتور می شود که باعث می شود شتاب شما بسیار کندتر شود. هنگامی که رانندگی می کنید، متوجه خواهید شد که دور موتور به جای ثابت ماندن در یک دور در دقیقه، تحت بار ثابت به طرز محسوسی تغییر می کند.

مصرف سوخت بد

اگر موتور مقدار مناسبی از سوخت مورد نیاز برای احتراق را دریافت نکند، تقاضای بیشتری برای انژکتور برای تامین سوخت اضافی ایجاد می کند. این به دلیل سوخت اضافی کهECU خودرو فکر می کند لازم است اما در واقع ضروری نیست، باعث مصرف سوخت ضعیف می شود.

تست انتشار ناموفق

از آنجایی که انژکتور سوخت شکسته یا نشتی می‌تواند باعث سوختن ناهموار یا ناقص سوخت شود، در نتیجه انتشار گازهای گلخانه‌ای افزایش می‌یابد. این بدان معنی است که شانس شما برای رد شدن در بازرسی آلاینده ها به شدت افزایش می یابد.

در برخی موارد، نشت انژکتور سوخت می‌تواند باعث شود که مخلوط هوا/سوخت آنقدر غنی شود که در نهایت مبدل کاتالیزوری را بسوزاند.